“要不断给自己设立小目标，一个一个地完成、实现，当你回头看时会发现，脚下已然铺满花路。”即便今年已经53岁，但坚守一线的赵郁依旧干劲满满，时刻存有危机感，他说：“汽车行业的发展日新月异，每天都有新挑战，要不停地学习，一定不能比别人差。”
△赵郁正在与巩森研究车辆信息
“你踏实在这找故障点，一天找不着就一天别干别的，一个星期是它，一个月也是它，直到找到为止。”
一周之后……“师傅，我找到故障点了！”“喊什么喊，你早该找到了。”
小伙子兴冲冲跑到了师傅面前，师傅责怪的语气中却有一丝欣慰笑容。
这是2010年10月，发生在北京奔驰总装一工厂的一个小插曲，匠心传承由此延展开来……故事中的师傅就是北京奔驰汽车有限公司汽车装调首席技师赵郁，那个憨憨的小伙子就是他的徒弟巩森。
△巩森通过自制的模拟系统，了解车辆信息
其实，这样的“华丽转身”并非易事。现如今，检测汽车故障有先进的仪器，但时间倒回到30年前，那时候手头可以用的工具捉襟见肘——一纸一笔一刀。“没有电路手册，我们就要用刀把线塑外包皮一层一层剥开，一根一根捋线，然后在纸上一笔一笔画出电路图。”要知道，一辆车的线路有密密麻麻上百条，难度可想而知。
△赵郁向记者展示优化的工装
△“中国制造一定会在国际舞台上站稳脚跟，我希望，这其中有我和徒弟们的一份力量 ”
一年之后，赵郁一回国便全程参与了北京奔驰第一款为中国市场设计的E级车的总装。
△创新放首位，与时俱进，摆脱工人老黄牛形象
△在赵郁创新工作室的玻璃橱窗内，展示着饱含着巧思的产品
△“‘师傅’的责任是传承，除了技艺本身，更重要的是传承工匠精神”
△党徽标志和奔驰标志紧密相连
△赵郁创新工作室集多项功能于一身
△初中高级教具，让学员更直观更容易接受
△每一根线都蕴含了赵郁团队的智慧和经验
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