世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥﹐跨过珠江口，东接香港，西接珠海和澳门，是桥梁、隧道和人工岛的结合体﹐岛和隧道部分是主桥的关键部分，包括两个人工岛和一条沉浸式隧道。
一桥连三地，天堑变通途；“轮势随天度，桥形跨海通”。
被誉为桥梁界“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大、最长的跨海大桥，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。
最长跨海大桥：港珠澳大桥全长 55 公里，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥：港珠澳大桥有 15 公里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长 6.7 公里。
最大沉管隧道：沉管隧道标准管节，每一节长 180 米，排水量超过 75000 吨。
最精准深海之吻：沉管在海平面以下 13 米至 48 米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在 2 厘米以内。
最深沉管隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底 48 米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过 45 米的。
世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术——世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术，两个 10万平方米的人工岛在 215 天内成岛，比传统抛石围堰工法施工效率提高近五倍，且最大限度地减小了对海洋环境的污染。
在这里，可以欣赏晨曦初升的港珠澳大桥，宛如一条巨龙腾空飞跃；在这里，可以领略夕阳余晖照耀的港珠澳大桥，犹如明亮的珍珠闪烁一桥三地。
港珠澳考察行程
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《超级工程–港珠澳大桥建造之历程》
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