2024年10月21-22日 走进中国中车&三一重工

2024年10月21-22日 走进中国中车&三一重工

学习时间:2024年10月21-22日

学习地点:中国株洲、长沙

中车简介

2024年10月21-22日 走进中国中车&三一重工

  • 株洲中车时代电气是中国中车旗下股份制企业,其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年
  • 肩负振兴高端装备产业的使命与责任,致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化
  • 持续领跑国内轨道交通电气系统市场
  • 是践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略,支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业
  • 2006年在香港联合交易所成功上市,
  • 2015年荣获第二届“中国质量奖”
  • 2017年《长沙磁浮快线科技工程成套系统技术研发与工程化应用》获湖南省创新奖,
  • 2019年,公司实现营收04亿元,实现归母净利润26.59亿元,营收及利润均稳步增长
  • 其产业涉及高铁、机车、城轨、轨道工程机械、通信信号、大功率半导体、传感器、海工装备、新能源汽车、环保、通用变频器等多个领域
  • 业务遍及全球100多个国家和地区,与国内外多家知名企业建立了良好的合作关系
  • 主导制定了多项国际标准,累计获得中国专利金奖、国家科学进步二等奖等各类科技奖励百余项
  • 其产品批量出口到美国、澳大利亚、南非、阿根廷、土耳其等100多个国家和地区
  • 2020年工信部公布2019年中国软件业务收入前百家企业名单,株洲中车时代位列第23位
  • 2021年中国中车股份有限公司以2百万美元的营收,排名世界500强第349位,较上一年上升12位

 

中国高铁崛起之路

高铁的成功作为今日中国的一个现象级的事件,它的成功是如此地惊人与突兀, 但他的成功并非忽如一夜春风来,而是经历了一个扎扎实实地发展历程。中国高铁的成功,实则有三个必然因素:一是以战略买家的面貌成功完成了技术引进谈判,保障了中方利益的最大化。二是全球化发展为后发国家提供了赶超先进国家的机会。三是先前的技术积累与人才储备,技术可以引进但是能力引进不来,青铜时代的技术积累与人才培养发挥了至关重要的作用,那个时代的秦沈客专以及20 多种动车组研发那也不是白给的。2020年10月21号,中国时速400公里的互联互通高速动车组,在中车长客下线。自2007年“和谐号”投入使用以来,历经十多年的技术积累和创新,中国中车已经成长为全球轨交装备的绝对龙头,占据全球高铁车辆近7成份额。

三一简介

2024年10月21-22日 走进中国中车&三一重工

  • 始创于1989年,是全球装备制造业的领先企业之一。
  • 2003年7月3日上市,是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业。
  • 2011年7月入围FT全球市值500强,成为唯一上榜的中国工程机械企业。
  • 致力打造世界一流的产品。凭借技术创新实力,先后三次荣获“国家科技进步奖”,两次荣获“国家技术发明奖”,成为建国以来工程机械行业获得的国家级最高荣誉。
  • 截至2017年6月,三一累计申请专利 7880 项,授权 5338 项,申请及授权数居国内行业第一。
  • 目前,三一重工6S中心已遍布全国主要大中城市,在全球拥有近200家销售分公司、2000多个服务中心、近万名技术服务工程师。
  • 2021年《福布斯》全球企业2000强,三一重工排名第468位,首次跻身全球企业500强。是榜单中排名中国第一、全球第二的工程机械企业,也是中国工程机械行业第一家跻身《福布斯》全球500强的企业。

品质改变世界

2012年1月30日,三一集团下属的三一重工收购德国普茨迈斯特公司,曾经的竞争对手变成了亲密伙伴。普茨迈斯特创始人甚至半开玩笑地说:“在参观完你们的厂房后,我就知道,在与你们的竞争中,‘大象’早已没有机会了。”三一集团总裁唐修国曾说:“三一人一生只做一件事,那就是‘品质改变世界’。”
简单,但是严谨、清晰

一个强大的制造能力的核心要素到底是什么?三一人认为:首先要拥有一支训练有素的、高素质的管理与技术人员团队,包括掌握标准化作业的技术工人, 这是我们的基础。其次就是要构建一个能高质量产出的平台。这个平台包括两方面,一个是硬件系统,即制造技术系统;另一个是软件系统,即先进的制造管理系统,同时,我们还要打造一个良好的工厂环境。

三一智造一小时下线一台泵车

三一重工18号厂房是智能制造的一个典型车间,该车间占地11万平米,拥有6条现代化总装生产线,是全亚洲最大最先进的智能工厂。在这个智能工厂,一小时可下线一台泵车。

行程安排

时间 主题内容
第一天:走进中车,现地+现物+现身说法;理论+实际+分析
08:30-09:00 参访学习行程介绍, 随团顾问抛出参访看点、学习点,引导企业对创新之道的思考,带着问题走进企业参访。
09:00-09:40 参观中车大安全中心

通过大量互动式体验,了解中车株机大安全文化,让学员更好地理解大安全、融入大安全、践行大安全,大安全文化中心打破了传统的安全教育培训模式,利用交互体验感极强的虚拟现实专业设备、全面规范的安全工具、专业光影效果的数字化多媒体展厅,建造了“沉浸体验式”的培训中心。

09:45-10:20参观科技文化展示中心

中国轨道交通装备企业第一个现代化专业馆,又称“超级碗”。以史料、实物、模型、图文等传统展示手法与数字沙盘、影院、VR等现代化声光电呈现手段相结合的展示形式,全面、清晰、准确地向受众展示中国电力机车、城轨车辆等轨道交通装备产业发展历程,以及中国高端轨道交通装备产业的“硬核”创新实力。

10:25-11:00参观城轨总成车间

车间面积近2万平方米,采用了先进的恒温恒湿新风系统,为员工创造了一个舒适安全的工作环境。被李克强总理誉为“中国装备走出去的代表作”。

11:00-11:40参观国家工信部智能制造项目示范线2号线电气制造中心

主要生产高铁核心部件,有电路板生产车间组装线,主要是预处理-插装-波峰焊-修板-水洗-组装等智能化操作流程。还有城轨牵引逆变器智能产线,主要有电子产品生产精益示范区生产核心部件牵引系统、变流器、传感器等产品的智能化生产实况。

11:50-13:30特色工作餐、休息
13:30-16:30分享主题交流:《精益为基,数字赋能,向精益数字化工厂迈进》

本课程分享的是中车精益发展历程、面临的现实与挑战、整体规划、阶段成果与成效、心得体会,为学员带来中车株机公司是如何开展精益、数字转型的管理经验。

第二天:走进三一重工,参观灯塔工厂+三一全球培训中心+主题分享
09:00-09:30三一标杆学前引导

1.三一学习看点

2.厂区参观要求

引发大家对三一经营、管理和智能制造的相关思考,带着问题走进三一参访

9:30-10:30三一文化体验:三一产业园

1.三一企业展厅

2.灯塔工厂

了解三一的产品和业务覆盖;

感知三一如何通过“智能制造”提升全球装备制造业生产管理,打造超高的生产效率;与三一人零距离接触,体验“品质改变世界”的企业文化

10:30-11:00乘车前往三一全球培训中心
11:00-11:45三一文化体验:三一全球培训中心

1.参观业内最大的机器人实训基地

2.参观三一工学院校园

了解三一在人才培养方面的持续投入,三一的发展是依托三一的人才

11:50-13:30餐厅就餐、午休
13:30-16:30主题分享:三一智能制造数字化转型

Ø  三一介绍和转型背景

Ø  转型愿景与实践分享

1.数字转型规划

2.智能制造

3.创新研发,快速设计,快速验证,电动化产品,智能化产品

4.极致营销:营销业务数字化,服务业务透明化,风险控制自动化

5.智慧运营:通过数据和软件应用实现经营模式变革。

Ø  未来展望

Ø  互动交流

专家介绍

刘老师:现任三一重工泵路事业部智能制造院负责人,高级工程师。2022年度获评三一集团先进科技个人。主导负责三一18号灯塔工厂建设,包括信息化推进,物流规划,系统规划等,具有丰富的智能制造项目实践经验,熟悉先进装备全生命周期两化融合、数字孪生、智能制造等解决方案,精通软件开发、工业互联网、智能制造、物流设计及优化等工艺。

吴老师:中国中车首届管理专家、中车精益管理专家、高级工程师、高级企业培训师,中车株机公司前精益办公室主任。从事精益生产、精益管理工作近20年,个人先后获中国南车科学技术集体一等奖、中国中车精益管理优秀个人奖。

教学信息

教学模式:参观考察+深度体验+专家分享+互动交流

考察地点:中国株洲&长沙

学习时间:2天

学习费用:6800元/人

费用包含:考察、培训费、会议室费用、株洲/长沙当地交通费用、发票。

费用不包含:晚餐、住宿、企业所在地至株洲/长沙的差旅费用

报名咨询:万斌 13661395399

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