厉兵秣马三年,雷军即将正式卖车,参加“实战”

厉兵秣马三年,雷军即将正式卖车,参加“实战”。

 

11月20日晚,小米公司高管称,进度符合预期,2024年上半年量产的目标不变,马上要进行第二次冬测。

 

销售侧也得跟上节奏。在量产交付前搭建好营销渠道,留给雷军的时间,顶多7个月。

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来源:小米

10月底,他变更集团战略,从“手机xIoT”升级为“人车家生态”。上万间小米之家线下店铺,将成为新车销售渠道之一。

 

数天后,这位造车新人又发起一场招聘活动,为卖车做准备。

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密集招聘

雷军开出高薪,广撒网,搜罗人才。

 

记者以“汽车交付”为关键词,在小米官网中搜到208个岗位,涉及多个城市。

 

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今年校园招聘,小米吸纳三类营销人员,包括销售、交付以及服务类岗位。从前端获客、到店体验、产品交付到售后服务,这覆盖了一个完整的销售环节。

 

社招则网罗有经验的从业者。比如,其采取社招方式遴选南昌、武汉交付中心店长。

 

小米正在29个城市,招聘汽车销售人才。” 新能源汽车渠道专家安阳告诉《21CBR》记者,该公司偏爱经济发达的长三角、珠三角区域,在广东布局了4座城市,浙江、江苏各3城。

 

小米目前只有一款车型。他认为,一个城市,初期只需开设一家直营门店,就能满足交付需求。

 

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每家店至少需要一个店长加七八名销售人员,再加上区域销售经理。据安阳计算,小米这次招聘的人数将达到数百甚至千人。

车企做渠道规划时,会参考售价确认竞争对手,观察其在哪些城市卖得好。

 

“从选定的城市来看,小米汽车主攻的,不是低端市场,而是20万-40万元的中高端市场。”他表示。

 

雷军曾称,小米首款汽车售价,在10万至30万元区间。数据显示,2022年,这个价格区间的车型销量,在新能源乘用车总销量中占比达到57%,竞争尤为激烈。

 

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为了有个好销量,雷军给销售的待遇不错,要求略高。

 

比如,公司开出超2万月薪,招聘重庆零售中心店长,要求候选人有新能源汽车行业一线管理经验,或者5年以上其它行业的销售经验。

 

在一线城市核心区域,比如北京海淀区,其招聘店面销售,提供丰厚薪酬,月工资3万-5万元,还发14薪。

 

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取经前辈

 

特斯拉、理想等车企,主要采取直营模式,从获客到交付,均由公司完成。仿效前辈,小米汽车也会建立直营门店。

 

其北京门店正在招聘“机修学徒”,这意味着,小米可能会在当地设立交付中心,负责售后服务。

 

安阳预估,小米会在公司总部海淀区或者亦庄汽车工厂,建立直营门店。招聘信息显示,其要求海淀区的店铺销售,具备“打造标杆店铺”的能力。

 

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总部打造“标杆店”外,其他区域,该公司短期内更依赖现有渠道。

 

“未来小米汽车的渠道规划,会全面融入到小米的新零售(体系)之中去。”11月20日,小米总裁卢伟冰指出,门店未来会呈现“人车家”生态

 

卢声称,苹果的生态做得不错,但是它只有人,没有车,家也小。“在全球范围内,能够做到‘人车家全生态’的只有小米。”

 

公司有超1万家“小米之家”线下店铺,其中300余家是直营店。

 

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来源:小米

在手机门店卖汽车,华为试水多年,小米也有现成经验可借鉴——问界采取的是托管直营模式,销售人员由公司管理,门店归属经销商。

 

10月底,雷军推出澎湃OS操作系统,也为“汽车进店”铺路。

 

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来源:小米

基于此底层系统,汽车和手机两个终端可实现互联,无疑会成为新车的卖点之一。

 

“小米汽车有两个优势:一是可与现有生态融合,包括作业系统、手机与IoT等硬件;二是公司销售渠道遍及海内外市场。”天风国际分析师郭明錤也有类似观点。

 

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资源倾斜

 

四处招兵买马的雷军,看重造车业务,持续给人、给钱、给资源。

 

人员方面,小米汽车的研发人员共有3000人,其中专职做自动驾驶就有500人。2021年底,该团队只有453人,两年时间,人数增长了4倍。

 

按照北京同岗位平均年薪20万元来计算,光发工资,一年就需要6亿元。等到销售员工上岗,势必将再增加一笔费用。

 

投钱之外,创始人也深度参与造车业务。

 

“雷军把所有资源和人脉都All in造车了。他至少有一半的时间,分配给了汽车业务。”关注小米的“粮厂研究员Will”告诉《21CBR》记者。

 

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来源:小米

有手机等业务的利润做支撑,雷军可以放手造车。

 

6-9月,针对电动汽车等业务,小米投入了17亿元。据此计算,这家手机巨头把利润的三成都投入到新业务上。

 

这几年,雷军还入股了一系列自动驾驶产业链上的公司,用以确保供应链的稳定。

 

小米投资了深动科技、纵目科技、禾赛科技、几何伙伴等公司,涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等方面。其中,仅收购深动科技一家公司,公司就花掉了5亿元

 

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“我们有充足的现金储备来支持创新,三季度末,小米现金总储备达1276亿元。”11月20日,雷军写道。

 

“小米首款车型,出货量预估5-6万部,关键卖点是自动驾驶、软件生态,估计售价低于30万元。”郭明錤表示,若售价低于25万元,出货量有上升空间。

 

若达到郭的预期,小米汽车将拿到超120亿元的销售额。

 

设想美好,现实挑战重重,入局晚的雷军,还得过量产、交付、盈利三大难关。

厉兵秣马三年,雷军即将正式卖车,参加“实战”

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